月份彙整十月 2011
觀察
進入了NT後，不能再開Ivy，便只是在開車趕路，離開了Kulgera，在Alice Spring停留了一會加油便一直開車往北走，途中看見了一只鷹在吃Roadkill的袋鼠，好像在看甚麼紀錄片一樣，那只鷹也一點不怕人，還有那股「看甚麼看」的傲氣。經過了Devil’s Marble， 不過沒時間下車走走，最後差不多七時停了在Renners Springs。 在營地遇到了一些比賽的官方的觀察者 Observer 在紮營，負責在比賽期間24小時跟著隊伍看他們有甚麼犯規行為，差不多會成為隊伍的一員，Project Manager Dan晚飯後帶了一些啤酒去跟他們了解一下比賽情況，好像也收獲不少，希望有一個很好的觀察者吧！
過界
Road To World Solar Challenge – Day 5 今天跟平常一樣，六時起床，六時半前整理行裝梳洗喝茶吃早餐洗杯碟，八時便把IVy放到Steward Highway上測試，之前損壞的部份已修好了，但新的Motor Controller和Wheel Motor還需要磨合，所以用了舊系統，途中發現Tracker有點問題，停了一會修理好，很快便繼續前進，一直至下午五時進入Northern Teritory也很順利，接着便因為規則關係不能再作道路測試了，只能等至到達Darwin的Test Track吧！但總算是到達了比賽出發點的洲份了。 開過了車隊裡的四輛車，視察 Scout、領導 Lead、控制 Control 和馬車 Cavalry。視察走在最前，負責在有需要時找適合地方供車隊停留及找油站，有時還要把障礙物移開，例如清理袋鼠屍體。領導走第二，在Solar Car前方大約十多秒，負責留意及報告所有路面情況給車隊。控制在Solar Car後面保持大約兩秒距離，負責整個車隊的隊形及行動，最重要是操控Solar Car。Trailer 拖車通常在控制車後面，未常用來運載Solar Car，IVy在路上時便負責報告超前的車輛。馬車是後援，有時可以代替Scout和Lead的職責，其他時候則是去買買補給和幫忙看超前的車輛。 今晚在一個距離邊境幾公里，號稱The First and Last Pub in the Northern Territory的Kulgera Pub附近的Caravan Park過夜，要再走50公里才有可能收到任何電話訊號，結果用電話亭跟爹娘報個平安。 睡前喝了一點兒啤酒，應該睡得會不錯吧！晚安了！明天往Alice Spring駿發！ P.S. 早上在營地遇到台灣國立高雄應用科技大學的車隊，我的隊員便把我推了過去「收風」，聽說車子在路上遭到了一點損壞，但應該沒甚麼大礙。
星空
今天， 從Morgan出發一直沿着Steward Highway 到達了Gandembo，途中終於看到聞名已久的馬路火車(Road Train)，長度接近60米的大型貨車，比平日所見的大兩至三倍，很是懾人。 昨晚搶修成功，但今天在比賽其中一個路段進行測試時，發生了一點意外，IVy在以時速75公里經過Cattle Grid的時候，其中一個輪子的擋風 Lower Spat被卡着了，導致整個Spat被扯破了，殘骸直衝上天上，化成零星碎片散落下來，幸好沒有對車身造成太大的傷害，也帶來了後備，應該不會影響比賽。緊急修理後繼續測試時，遇上了其中一個強敵—來自日本的Tokai University的隊員乘坐著小旅巴，他們還向我們揮手打招呼呢。 晚上因為趕不及在日落前找到Caravan Park，就在Steward Highway旁一個空地露營，離開城市愈遠，星星一天比一天多了，看着美麗的星空，睡意漸濃了……
比賽
世界太陽能挑戰賽每兩年舉辦一次，四十多輛不同的太陽能車從澳洲北部的達爾文出發，目的是越過澳洲中部的沙漠到達南部的阿德雷德。 2010年初機緣巧合地參加了Sunswift，主要由新南威爾斯大學工程學生組成的團隊。原本只是玩票性質，後來愈來愈有興趣，參與了很多不同的項目，最後成為了參加比賽的車隊一員。 比賽旅程大約歷時三星期，從Sydney的Randwick出發，先到Adelaide，再從Steward Highway上Darwin，然後比賽10月16日開始，到達Adelaide的時候大約是22-23日，接著便開始回程了。 今晚已經是旅程開始的第三晚，已經越過了Victoria的邊境，到達了South Australia的Burra附近，在一個Caravan Park露營。車子Sunswift IVy今天在Sturt Highway測試時出了點問題，前輪的避震有一條連接桿斷掉了，幸好沒有損壞了車身，現正在搶修中，希望能在明天之前修好吧！
